DAILY POSTS

现如今自动挡汽车越来越多，成为很多新手司机的热爱，自动挡车型虽然开起来非常简单，但是还有很多朋友喜欢手动挡的汽车。相比于自动挡来说，手动挡汽车的很多优势是自动挡替代不了的，比如安全性、驾驶体验乐趣高、省油等等。自动挡不管如何改进，这些优势是它很难超越的。 手动挡受到众多朋友的喜爱，但是有很多方面我们很少去注意到，手动挡操作比较复杂，所以就经常会犯一些小错误。今天就带大家了解一下，手动挡要注意这几种错误开车方式，经常使用太伤车，新手多学习，别等变速箱大修的时候再后悔。 第一种，车辆未停稳之前挂入倒挡。手动挡结构是完全机械式，没有任何缓冲，如果车辆未停稳就挂倒挡，那么输出轴的还是按原来方向转动。突然挂入倒挡形成了一个反向转动，两个齿轮之间产生巨大的相反作用力，如果速度过快，很有可能变速箱齿轮损坏，严重影响它的寿命。 第二种，挂挡离合器踩不到底。心急的车主总是没把离合踩到位就开始换挡，这样的话发动机输出动力没有完全切断，挂挡会很困难，长期下来会产生换挡有顿挫感，换挡间隙过大，甚至损坏同步器，这对变速箱有很大的危害。 第三种情况，开车喜欢半联动。半联动状态在我们学驾照的时候就是常用的，尤其是在科目二，经常为了放慢车速让车辆保持半联动状态。偶尔的半联动是可以帮助我们行车安全，但是长期下来会严重磨损离合器的摩擦片，降低离合器使用寿命。 第四种情况，越级升档或者是高档低转速。这种情况会对发动机造成很大的负担，我们应该体验过，如果起步档位挂高了就会感觉车身抖动，加速无力的现象，长期下来对使发动机产生严重的积碳。 以上就是为大家总结的几种常见情况，希望能够对大家的日常行车有所帮助，上述内容适用于手动挡车型，自动挡的朋友可以忽略。如果你有什么不一样的见解，可以在下方留言评论，供大家参考学习。

相信有不少的朋友去加油站加油的时候，遇到过加油站工作人员推销“燃油宝”或者“燃油精”一类的汽油添加剂，即使没有遇到过那肯定也听说过。反正就是说这个燃油宝加到汽油里面后，能更省油还能清理积碳，反正就是好处多多。那么燃油宝到底是个什么东西?加到汽油里以后真的对汽车有好处吗? 燃油宝其实就是一种汽油添加剂，能够改变汽油的某些特性。目前市面上的燃油宝主要分为清洁型、养护型和辛烷值调节型，它们里面的主要材料分别是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺。其实这三种燃油宝的功能都很好理解。 清洁型能够清理发动机作功时产生的胶质积碳，养护型的意思就是减少发动机燃油进气系统产生的沉淀物。而辛烷值调节型则是能够调节汽油当中的辛烷值，我们的汽油标号是有92和95 两种的，这里的数字代表的就是当中辛烷值的含量，说白了辛烷值调节型燃油宝就是能把92 号汽油变成95 号汽油。 其实这些燃油宝基本上都是鸡肋，就拿积碳这个问题来说，清洁型和养护型燃油宝是否真的能减少积碳先不说，但只要正常使用和保养了，有点积碳也没啥大问题，哪怕把发动机保养得一点积碳都没有，那开了十年后汽车该出问题的还得出问题，该报废的还得报废，换句话说一个小小的发动机积碳问题并不能改变汽车老旧的大趋势，除非整车都保养得很好。 再则就是省油这一方面，如果真的是想用高品质的油，那为什么不直接加95号汽油呢?不过有时候到了一些偏远地区的加油站没办法，油品确实差那是可以用的，但是也不能长期用。因为这种产品中还有“锰”的金属化合物，燃烧完的金属颗粒会附着到火花塞和三元催化上面，对这两个部件的寿命是有影响的。 而且这还只是正品的燃油宝，市面上有很多不合规的燃油宝，加到汽油里面反而对发动机有损害，然而一般人根本无法分辨是否是正品。所以其实燃油宝基本上没必要加。

我们都知道，汽车开久了或多或少肯定是有点毛病的，重要的是当汽车发生故障时，能够准确判断受损部件并尽快排除故障。 下面给大家介绍一种简单而又大气的技能，让您从汽车发出的不同声音里，辨别和预防汽车故障: 1、撞击声 一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过少引起的。 2、轻敲声 声音类似重敲声，但声响要小。这种声音出现时，车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用低质油还可能出现爆鸣声响。 3、嘀嗒声 可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。 4、嘶嘶声 像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。 5、重敲声 像沉闷的敲门声。这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。 6、啸鸣声 大多出现在汽车转弯时。可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音。 7、嗡叫声 这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。 8、轰鸣声 从车上发出带有一种“呜汪……”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也很可能是空调或压缩机出现了故障。 9、变调声 主要电机老化发出的不协调声音。 10、尖叫声 很刺耳，通常是刹车有问题。 听声辩位，倾耳一听，便知车内故障。作为一名车友，这样一个既简单又实用的技能怎能不掌握？

现在中国真的可以说是飞速的发展，目前中国汽车的保有量已经接近三亿，平均一家就有一辆真的是不敢相信。虽然汽车的保有量增多但是对于交通的压力确实很大，公路上汽车非常的多，经常堵车很多的车主都说在城市中开手动挡的汽车对脚是一种折磨。所以现在很多的人开始买自动挡的汽车，操作简单，也不用离合油门一直踩，自动挡汽车也有很多的挡位，那如果是在高速公路上行驶使用S挡还是D挡呢，来看看老司机怎么说的吧，后悔才知道。 我们先来看看两个挡位的差异。D挡也叫前进挡，我们在一般的道路上使用得比较多，D挡大多数的情况包括从1挡到高挡还有一种情况即使2挡到高挡，D挡也会随着你车速或者是负载变化而自行变挡，驾驶员只需要踩油门就可以了。S挡俗称运动挡也叫运动模式，处在这个挡位之下汽车自动调整汽车发动机转速还有换挡的时间，这个挡在爬坡或者是超车的时候用到。S挡的时候汽车变速箱会延迟换挡，这样可以让汽车的发动机转速提供更强劲的动力。 在高速路上当你想要舒适的驾驶感D挡就是最好的选择，在D挡的情况下汽车发动机的转速不会很高，汽车内部的噪音也会小一些，驾驶感也会很舒服。小排量的汽车在高速路上行驶时，可以用这个挡位，因为小排量的自动挡汽车D挡动力不强超车的时候可能动作会比较缓慢，S挡很好的解决了这个问题，提高发动机转速提供大动力。长时间的使用S挡汽车的油耗也会非常多，还有发动机长时间的保持高转速会让发动机受到损害，所以S挡不适合长时间使用。 所以大家知道在高速路上我们应该使用汽车的D挡还是S挡了吧，也赶快告诉身边的小伙伴吧。

春季 春季植物粉尘和絮状漂浮物的浓度会达到一年中最大值，空气中含有的灰尘、细小沙粒等会使空滤发生堵塞，因此建议车主及时更换空调滤清器。 另外，由于冬天很少开窗通风，车内会积聚大量细菌，等到春季气温升高、空气潮湿，容易滋生各种病菌，因此要重点对空调系统进行一次杀菌除臭处理。 温馨提醒 一般来说， 空调滤芯的保养周期为每2万公里更换一次。如果车辆长时间行驶在多尘土的乡间小路， 则应缩短更换周期。 夏季 夏季是空调使用高峰期。由于打开空调后车内外温差巨大，容易导致空调系统发霉滋生霉菌，因此，车主在下车前几分钟应关掉冷气，开自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。 另一方面，由于夏季雨水多，汽车经常会涉水行驶，导致空调冷凝器下部易染上泥沙，若长时间不清理会腐蚀冷凝器。所以，要定期对蒸发箱和冷凝器进行清洗。 温馨提醒 蒸发箱的保养周期为6个月，而冷凝器的保养周期为3个月。 秋季 秋季天气干燥，加上夏季空调使用频率过高，一些灰尘、细菌会在蒸发箱沉积和滋生。如果不及时清理，会导致空调出现制冷效果差、出风量小等问题，甚至还会出现空调系统故障。 因此，建议车主用专用的空调清洗剂对蒸发箱进行清洗，操作方法如下：启动汽车后，打开空调进风口，将风量开到最大，温度调到最低，然后将空调清洗剂从进风口打入内部管道，大约20分钟后， 污垢就可以从排污管排出。 温馨提醒 一般情况下，空调管路的保养周期为6个月。 冬季 度过了对空调使用需求较少的秋季，在进入冬季之后，建议车主对空调进行全面的清洁，并及时更换空调滤芯。 在冬季，还需要注意对空调系统进气口进行清理，避免冰雪或树叶等挡住前围挡板下部进气口，阻碍气流进入车内，进而影响空调系统的正常运转。 提醒大家， 若在空调运行时听到有异常杂声， 比如金属碰撞声、外壳震动声等， 应立即关停空调， 并到店让技术人员查明原因。

很多都会选择自己在家清洗，可是很多车主在洗完车的时候，往往会忽略掉这几个地方，导致车子刚洗完就很脏，可是每次都将爱车拿去车店清洗，费时不说，常年累月下来，那洗车费都要不少。所以啊，勤快的车主们一般都会在家里洗。但洗车也是有讲究的，不仅要把车洗干净，这三个地方也一定要擦干净，不然，不仅车白洗了，还毁车 擦干雨刮器 可能很多朋友看到这会很吃惊，雨刮器平时就是用来刮水的，而且一直在车子外面，日晒雨淋的怎么还要擦呢? 如果你洗车之后不擦干雨刮器，雨刮器就很容易和车的挡风玻璃粘连在一起，下次要想启动的时候就会变得很麻烦，甚至会造成电机损坏。坏了还是要找师傅修所以还不如以后洗车的时候注意擦干净就没事了。 擦干车门缝里的水 大家知道吗，汽车车门上其实有很多电子线路，平时的锁车、开窗都是需要通过这些电子线路的系统控制。如果洗完车之后不及时擦干车门缝里的水，长此以往很容易给车门上的电路造成损伤，就会导致锁车门、开窗关窗的时候不灵敏。我们应该用吸水性好的毛巾来吸除吸附在车门缝里的水珠。 不让车在太阳下暴晒 秋后的太阳还是会很毒，所以很多朋友们都会把车停在树下，不让车在太阳下暴晒，其实在夏天树木会分泌很黏的液体，滴在车上就会很难擦掉，所以很多车主都会发现车越来越脏，很不好清洗。所以车子洗干净之后还是停在树荫下面会更好。

平时开车那么多，轮胎算是我们更换比较频繁的零件之一了。在之前的文章中，我们说过如何判断轮胎是否需要更换的内容，今天我们来聊一下，关于轮胎换位的问题。 车主在开车的过程中，由于4条轮胎的磨损程度不一样，所以大多数的车主，在更换轮胎时都不是四条轮胎一起更换。当然一起更换更安全这是肯定的。 那么问题来了，如果只更换部分轮胎，应该如何去更换？ 由于汽车分为前驱车、后驱车和四驱车，所以轮胎在行驶过程中的受力情况也不一致。 对于四驱车而言，当前轮的轮胎磨损过大时，可以直接和后轮进行互换。建议前轮的两个轮胎全部和后轮的轮胎进行互换。 前驱车 如果是前驱车的话，前轮由于负责日常开车过程中的转向、加速和刹车，所以相比后轮会承受更多压力，磨损更大。 如果是换新轮胎的话，需要更换前轮的轮胎。如果是和原有轮胎进行更换，斜对角进行更换。 后驱车 后驱车原理跟前驱车一样，后轮比前轮会承受更大的压力，磨损程度更大。如果不及时进行更换，转向时发生甩尾的几率会增大。 和前轮一样，如果是更换新轮胎的话先更换后轮，如果是和原有的轮胎进行互换，需要和前轮进行对角互换。 在这里插一句，从安全方面来说，一般更换轮胎同时更换两条，至于原因不用我多说大家也知道。 换完轮胎后，记得做一个动平衡，花不了多少钱。 轮胎的磨损除了跟驱动有关外，还和轮胎的花纹纹路有关，不过这种情况很少见。 有些轮胎是单导向轮胎，所谓单导向轮胎是指轮胎胎纹方向都是同一个方向的轮胎，这种轮胎在更换的时候，只能同一侧前后进行更换，不能对角更换。

行车安全一直都是车主们比较重视的，平时除了开车的时候要多注意安全之外，定期对车辆的保养也是很重要的，但是在保养的时候，你们自己也要弄清楚，零部件什么时候该换，什么时候不用换。 比如说刹车片，一般你们去4S店保养的时候，4S店的维修师傅都会这么跟你们说，刹车片一般3万公里换一次就行了，其实这不是很绝对的，什么时候换刹车片这很难去用公里数去判断，有的车主2万公里就需要换一次， 而有的车主四五万公里才会换一次。每个人的开车习惯不一样，那么刹车片的更换时间也是不一样的，那么要如何去判断刹车片要不要更换呢？有的车子是带刹车片提醒功能的，要是提醒你了，那你就去更换，要是没有这个功能，也没事，在这里小编我教你们几个判断的方法 一般刹车片上3毫米的地方都有一个凸起来的磨损标志，当刹车片的厚度磨到跟这个标志差不多厚了的情况下那就需要更换了，平时你们去保养的时候可以自己稍微多注意一下。 还有一个办法就是听声音，当刹车的时候，车子出现次次次这种金属的磨损声音，这个时候就要立马去更换刹车片了，因为刹车片已经彻底磨完了，不过有的时候刹车片也会因为小石子发出这种声音， 反正听到这种声音的时候，最好听下车来检查一下刹车片，还有的车主可能也会遇到这么一种情况，就是刚换完新的刹车片后，因为没有磨合好也会发出这种声音。另外你们踩刹车比较吃力或者刹车距离变长的时候也要去检查一下刹车片。搞不清刹车片什么时候换？修理工教你几个实用的小方法好了，你们有什么想说的，可以在下方评论去留言

随着我国科技的不断发展，社会的不断进步，在当代社会，我们已经从过去那个科技落后，经济落后的社会进入到现如今这个科技高速发展经济不断提升的社会。在当今社会中我们可以发现经济的不断提升给人们的生活产生了很多有利的影响，越来越多的人有钱去购买一些奢侈品了，科技的不断提升，也在我们的生活方面产生很多有利的影响，首先科技的不断提升，会生成一些高科技含量的产品不断提升就好比汽车来说，随着我国科技的不断提升，我们可以发现汽车的质量是在不断提升的。 而且我们还可以发现一些生产汽车的制造厂商，他们能够利用先进的科技，在短时间之内生产出越来越多的汽车。而且在汽车这个领域，它的竞争力也是日激烈的。这样就会造成一种现象，那就是汽车的质量越来越高，但是汽车的价格却越来越低，我们几乎是都可以去购买一辆汽车了。那么我们在购买汽车之后，一定会非常注意自己汽车的保养。其实在汽车维修以及保养这个方面，每一位新司机都会有自己的看法，毕竟不同的人有不同的看法，所以对于汽车维修保养的态度，大多数人都是不相同的，而且在日常生活中我们如果细心观察的话，也可以发现每一个老司机他们大多在一定程度上都多多少少会有一点关于汽车保养或者维修方面的小秘诀。 但是也会存在着这样一类人，他们可能比较不注重细节，汽车对他们来说仅仅只是一个代步的工具，而且本身的家庭情况也比较好，所以一旦汽车出现问题，并不是在第一时间通过自己的手去解决问题，而是直接送到4S店，或者是汽车修理维修厂。其实对于汽车一些比较小的问题，我们并不是必须都要送到维修厂，或者是4S店的，我们只需要在日常生活中养成一个比较好的习惯，一定可以提高我们汽车的寿命，尤其是当我们在对汽车进行熄火的时候，如果你能够多注意一点的话，那么你的汽车，它的寿命就能够得到很长的延长，陪伴你的时间也会更长。 现如今我们的社会是一个高速发展的社会，在如今的社会当中，我们能发现大多数汽车大多采用了一些电子设备，在汽车的内部空间中，我们可以发现各种各样的汽车插头，它不仅仅是可以充电，而且也可以供电，为我们的生活提供了不少方便。那么到目的地的时候，我们大多数车主都会在第一时间把自己的车子熄火，然后直接关门就离开，这样一连串的动作虽然直接完成了本应该做的，但是却是不对的。 在车上存在着各种各样的插头，我们就应该知道车上是有电源，如果你在车上充电的话，这个电源就一直处于充电状态，但是你如果把这个充电口给关闭了，那车上的电瓶就处在一个干耗状态中，如果不采取措施的话，时间一久，我们车上的电瓶就会遭到一定程度的损坏。所以当我们下次再准备熄火的时候要切记一定要将车上的车灯空调，以及各种各样需要电源的电器都要关掉，然后再关闭总电源之后再熄火就可以了。 在进行这些操作的时候，我们一定要注意，要把所有的设备都清理干净，因为如果你没有清理干净的话，即使你拔掉了总电源，虽然不会再产生耗电的现象，但是我们的蓄电池其实仍然在供电当中，时间一久也会对蓄电池的本身造成很大的损害，所以我们一定要切记清理干净设备。 说了那么多，其实主要的观点就是你在下车熄火的时候一定要确定车上所有的设备都断掉了电源，并且总电源也关闭了，这样我们养成习惯之后，我们会发现我们的汽车会更加平稳，并且蓄电池的损坏也比较少，所以汽车的寿命自然而然就会增加了。

汽车的蓄电池一直都是汽车很重要的一个物件，而如果是蓄电池出现了什么问题，那么汽车根本就启动不了。而其实在汽车的蓄电池失效之前，其实也是会有好几个征兆的。那么，接下来，小编就和大家一起来看看。老司机:如果不懂，那就等被救援吧! 第一个就是汽车的蓄电池开始出现了鼓包。而如果是汽彻稍微的出现了鼓包的话，那也还是可以在使用使用的。可是，如果是汽车的鼓包出现的很大而且真的是很鼓的话，那就真的是不能再使用了。而不管是汽车的充电时间过长，还是说是蓄电池的排气孔不小心被堵住了。那都是会很容易地形成鼓包了。   第二个就是，汽车的启动是很困难的。而如果是在日常开车的时候，因为汽车启动的时候是很慢的，那么，我们就需要去好好的了解一下，是不是汽车真的需要更换电池了。 第三个就是，关于汽车的异响。其实，就针对于汽车的那种真实的运转的时候，一旦是汽车发出来那种很大的声音。就比如说，在行驶的时候，那种吱吱的声音。其实就真的要好好的考虑一下，是不是真的要更换汽车的蓄电池了。   而我们也是可以自己去看一下汽车上的蓄电池是不是良好，如果是在蓄电池的观察孔所显示的是绿色的话，那就表示，汽车的蓄电池还是可以使用的。可是，如果是观察孔是黑色的话，那就最好是注意一下电池是不是还可以继续使用。但是，蓄电池是不是可以接着使用，那也是根据很多的规定而看的，不是单单的去根据一个观察孔就能看得出来了。   总得来说，那也是要根据很多的综合因素来看待。而如果是真的蓄电池不能使用的话，那就最好是赶紧进行一个更换，不然的话，真的是会给自己造成很大的困扰。

不知道大家有没有发现汽车的排气管总是有滴水的现象,特别是有一些小白新手司机会感到非常恐慌,以为车坏了。其实这不是车辆出现问题了,反而说明发动机性能好,但滴水比平常要多,这就要注意了,也许是引擎故障了,如果不及时处理,发动机可不是闹着玩的。汽车发动机好不好，要看排气管有没有滴水，你的车有这种现象吗? 事实上，汽车发动机工作中排气管有时会向外排水，尤其是在冬季，这使得人们误以为冷却系统不良存在泄漏问题。其实这是一个很正常的物理现象，也是汽油充分燃烧的表现。一般从水滴上可以看出发动机脏不脏，需不需要清洗。但并不是所有的汽车都是正常现象。 有些车主会在排气管底部打个“孔”来自动排水，但由于这个问题，现在有些车型会设计在排气管下方设计排水孔。例如，大多数城市车主上下班的路程都很短。发动机的水蒸气很容易在排气管的某些部分结冰，而且车内没有足够的热量来融化冰。很长一段时间后，会影响汽车的启动和排气。 排水管滴水的现象并不都是好的，也有缺点。如果排气管中排的水过多，传感器数据可能会有偏差，导致发动机供油不准确，影响汽车性能。此外,水在排气管的积累很长一段时间将加速腐蚀排气管,不过一般排气管下方都有一个小孔,所以如果有车辆的排气管处有锈斑,建议检查排气管中的小洞是否被堵,要及时清理。

发动机润滑系统清洗有没有必要？一直是车友们热议的问题。相信很多车主在换油时被4S店或修配厂推荐做润滑系统清洗的保养。会有车主疑惑”他们是不是要赚我钱呀？””有必要么？”那么，今天就来分析一下发动机润滑系统清洗的是否有必要。 我认为发动机润滑系统并不是4S店为了骗钱才推荐的，因为它是厂家经过上万次测试得出保养项目，写在保养手册上。 首先我先来为大家介绍一下何为汽车润滑系统 发动机润滑系统，也就是我们常说的机油管路，包括了机油滤芯器、油底壳、机油泵、油管等部件。 汽车润滑系统的敌人是？ 当发动机运行时，机油便在高温、高压状态之下循环，润滑系统中不可避免存在灰尘、金属磨粒，加上汽缸中窜入汽油、水等杂质，在曲轴箱中会形成油泥和污垢，这样，机油会逐渐失去清洁与润滑能力。 换新机油润滑系统就清洁了？ 大家都知道机油本身的作用就是润滑、冷却、清洗、密封、防锈，的确换机油时可以放掉一部分固态杂质，但问题仍然存在，相当一部分废机油中的油泥和漆状物仍留在系统内。新机油加入后，油泥和漆状物并不能被彻底清除，周而复始，润滑系统将会因为油泥和漆状物的存在而堵塞，尤其是机油滤清器和机油泵的滤网。当它越积越多的时候，就会影响机油的泵送，增加齿轮转动的阻力，影响机油的润滑效果，导致汽车发动机的动力下降、噪音越来越大、油耗不断增加，严重影响发动机使用寿命。 小编建议：一般情况，每行驶1.5-2万公里即可做一次清洗，对于长期使用矿物油、半合成机油的发动机，适当缩短清洗周期，如果长期使用全合成机油，可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，因为全合成机油自身的清洁能力较强。润滑系统清洗适合在更换机油时使用，这样能更有效地提高车辆发动机的使用寿命。

就开车这件事来说，不同的人开车也会造成车辆寿命的长短差异。很多老司机开车基本上很少进4S店和修车铺。但是也有一些车主开车不久就会出现各种各样的小毛病。下面，小编就来盘点3个非常伤车的行为，修车师傅：我修的车，大多是这么坏的，你中了没？ 第一个、不预热。很多车主在上车后开车基本都是插上钥匙直接打火起步。但其实这样是不正确的，这样做会造成车辆的各部件通电不完全，时间久了就会造成线路老化加重和电瓶油泵的损伤。正确做法是插上钥匙后先将要是拨到ON档，然后等待大概5秒钟让车辆各部件通电完全后再打火起步。 第二个、熄火后不关空调。这个行为被很多人忽略，不少车主在熄火后直接就下车了，估计是认为车子熄火后空调也就关了。但是汽车在熄火后蓄电瓶并不会第一时间停止供电，不关空调会消耗电量。而且当汽车在下次打火时空调会立即启动，对蓄电瓶造成很大的瞬间负荷，损伤蓄电瓶。对此，有维修师傅表示：我修的车，大多是这么坏的。 第三、方向盘打死，倒车停车时，很多司机为了减少调整次数都会选择把方向打死，但是经常这样做会对成汽车的方向机连接杆等部件造成损伤变得不再紧密。时间久了甚至会听到底盘各种响动。而且因为现在城市车位紧张，大部分车找不到停车位就会把车停在马路边和人行道，经常会在马路边看到车子倾斜着一半停在人行道上一半停在路边。这样轮胎长期受力不均就会对车架和轮胎造成伤害，所以一定要避免这样停车。

手动挡千万不要这样挂，不仅危险，变速箱还容易报废！ 随着科技的进步，如今自动挡的汽车已经非常普遍了，虽然在学驾照的时候，大多数学员们都会报手动挡的班，学手动挡的驾驶本，但是真正选择一辆汽车自己拥有的时候，都会选择一辆自动挡的汽车去开。虽然手动挡学起来真的是紧张又害怕，被教练教训的时候更是想死的心情都有了。但是真正开起自动挡的汽车的时候，那种舒适感还是相当不错的。 虽然很多正在学本的学员不能想象，事实是真的好啊！而很多人则是觉得只有开手动挡的车子，才是真正的开车。他们认为开车时挂挡离合的体验感是必不可少的，可以说是很喜欢挂挡带给自己的体验感了，但是以下几项挂挡的注意事项，手动挡千万不要这样挂，不仅危险，变速箱还容易报废！ NO.1空挡滑行 可能一些车主会觉得空挡滑行是省油的做法，但是真的不是！因为电脑控制着发动机喷量，一旦空挡滑行，喷油量增多，就很容易产生积碳，对发动机的损害更是大到不行！ NO.2跳档 这个意思就是说一些车主在一档时，就会直接跳到三档位，虽然看似便捷快速的方式，但实际上是很损害变速箱的，凡事都还是需要一个过渡的，没有起承转合的转变肯定会造成一些不良后果的。 NO.3陡坡停车挂空挡 这一点一定要切记！爬坡时千万不要挂空挡啊！而且一定要手刹制动，对汽车进行一定的牵引，防止溜车，相信考过科二的朋友们都很清楚一点的！而且启动时对待刹车一定要温柔，要慢慢来才是王道！ NO.4堵车半踩离合 堵车可以说是很常见的情况了，但无论多无聊，多急不可耐，车主们也一定要控制好自己急躁的心情！不要半踩离合等待，不然分离轴承的温度太高了，对离合片也会造成一定的损坏，那使用寿命自然变的短了！所以还是乖乖安静的等待就好了！ NO.5转弯踩离合 讲真的！转弯踩离合真的是非常愚蠢了！半联动不说！分离轴承还会变热的！一定要记住转弯不能踩离合啊！ NO.6车子未停稳挂挡 如果你真的这么做了，那肯定会听到变速箱发出异响的！就是因为前进挡和挂挡两种力的作用相反，对变速箱造成了很大的冲击，情况一旦严重的话，车子就会报废啦！一定要谨慎小心啊！当你学会了驾照以后，也不要觉得开车很简单，这些注意事项一定要记牢啊！

现在我们的生活条件越来越好了，所以买车的朋友也就越来越多了，当然有过买车经历的朋友都会发现，现在我们国内的汽车市场上面自动挡汽车还是占了大多数的，因为比起手动挡汽车的话，自动挡驾驶起来要更加方便，操作也会更加便捷，对于一些新手司机或者是女司机来说，开车的难度就会小了很多，而且对我们劳累了一天的车主来说，驾驶的时候能够省点心是特别重要的一件事情，现在越来越多的汽车厂商也推出了，他们各种自动挡车型，手动挡，汽车现在在国内的市场比例也越来越小了。但是我们也知道手动挡汽车主要都是靠人工操作，但是自动挡汽车主要靠行车电脑，如果人为的因素插入越少的话，后续如果出现故障可能我们人为能够解决的情况也就越低，虽然说短期内自动挡汽车开着比较方便，可是如果一旦行车电脑出现问题，对于我们的汽车伤害将是不可逆的，很有可能还会给我们带来一些危险。 我们在开自动挡汽车的时候尽管操作非常简单，可是也要正确的开车，很多人都不知道我们开车的时候一些习惯却是对车子造成了不同程度上的损害，短期内看不出来，可是如果长期这样做的话就会对自动挡汽车造成不可逆的影响，甚至可能让它提前报废，今天老司机就给我们分享了，开自动挡汽车注意的三个不要很多新手都不太注意这个问题，最后反而是开车在毁车。 第1个问题就是用自动挡，开车的时候千万不要一个d挡走天下，很多人都是用自动挡汽车的时候挂在d档上，不管开什么路况，走什么状况都是不换挡，只通过加减油门和刹车来变换自己的车速，但这种情况是万万不可取的，因为车辆的档位并不是摆设，他只是适用于一些情况的动力需求，如果长时间这样做的话，低档就会阻碍行车电脑本身对于路况的判断时间长的话，变速箱调整就会出现异常状况，所以我们在开自动挡汽车的时候不是不需要换挡，只是用起来比手动挡换挡可能要少一些，所以一定不要d挡走天下，千万在必要的时刻换挡。 第2个就是尽可能不要让汽车挂在空挡上去开车，这点倒是不值自动挡汽车，手动挡汽车也是同样子的出现，这种情况很多司机都是在下坡的时候想要挂在空挡，让汽车利用自身的惯性去滑行，可是这样是非常危险的一件事情，如果前方出现紧急情况的话，空挡的时候制动距离就因为大大加长而不能紧急制动这样子就可能会发生很多意外，而且空挡滑行也会加速变速箱的老化，它会让变速箱长期处于高负荷运转，导致变速箱磨损巨大。 第3个不要的就是如果我们开完车想停车的时候，不要立刻挂在p档上边，我们知道自动挡汽车的p档是驻车挡，但是我们的车子还没停稳的时候，一下子就拉到了p挡上的话，本来是刹车片该承受的外力磨损，一下子就转移到了变速箱上边，这样的话就会加速变速箱的磨损程度，长时间下去的话，变速箱肯定会吃不消的。正确的停车方式应该是先将车子停稳，踩刹车，让刹车片消耗大部分的磨损之后再挂到p挡停车挡上面，这样的话就会让我们的变速箱承受的磨损降到最低，我们要知道对于自动挡汽车来说除了发动机之外，变速箱也是一个非常重要的核心零部件，因此我们一定要保护好自己的变速箱。

现如今很多人在买了车之后对于车辆的养护都不是很重视，导致汽车的使用寿命变短。其实一款车想要使用的长远，最重要的一点就是进行养护，尤其是新车型，只要养护得当的话，在未来是能够使用很长时间的，相反，如果不注重养护，那么可能过不了几年就会出现各种各样的问题。 在汽车保养这方面，很多人都会忽略汽车车胎的换位的问题，甚至压根就对这个问题没有了解过。其实轮胎在行驶到一定的公里数之后是需要进行车胎更换位置，那么车胎换位置需要我们在汽车开了多少公里之后进行呢？下面我们一起来看看修车师傅是怎么说的吧。 不夸张的说，当下许多的车主都不知道什么是车胎的位置更换。很多人在开车好几年之后都依然没有这种意识，其实大家要明白，之所以需要进行车胎换位。是因为我们的路面每一个区域不同，对于我们的车胎磨损也不同，而当我们长期行驶在差不多的道路上之后，那么汽车的四个车胎所受到的磨损程度是完全不同的，这就是为什么我们的车胎在需要更换的时候不会四个一起换的原因。 而正是因为车胎的磨损状态不同，当我们的汽车行驶公里太多之后，汽车就会存在一定的安全隐患。当我们在转弯的时候可能会出现一定的偏离。正是因为如此，我们需要在汽车车胎磨损严重之前，及时的将磨损程度不同的轮胎进行位置的更换，这样就能够有效的延长我们的汽车使用寿命，并且让我们的汽车变得更加的平稳。 而对于汽车车胎的位置变换很多人都不是很了解，一般来说如果我们的汽车轮胎是雪地胎的话，那么是不需要进行位置变换的。但是如果说我们的车是四驱车的话，那么车胎的磨损一般是前后车胎，这样就前后更换一下就可以。但是如果我们的车是前去或者后驱的话，就需要我们交叉更换。 而一般来说，当我们的汽车行驶到1万公里左右的时候，车胎积累的磨损其实就已经比较明显了，这个时候进行车胎更换位置是非常好的选择。所以说大家如果觉得自己的汽车轮胎磨损严重的话，那么最好也尝试进行汽车轮胎的换位。

相信广大车友都知道，相比手动挡汽车来说，自动挡汽车驾驶起来会更加方便，操作起来难度也会更小，所以越来越多汽车品牌纷纷选择用自动挡车型来替代过去的手动挡车型，从而满足市场的需求。但是话说自动挡汽车很多人操纵起来都存在着不同程度的失误，它可能短期内看不出来有什么问题，但是长期错误操作，就很可能会导致汽车提前进入报废期，因此今天小编就给大家分享3个开自动挡汽车不建议做的事！新手们可要注意了哦，别等车坏了再后悔哦。 第一个：汽车少挂空挡。不管是自动挡汽车还是手动挡汽车，它们在下坡挂空挡都会让汽车的制动距离大大加长，万一出现危险情况将不能及时刹车，从这点个人建议无论哪种车型下坡都别挂空挡，其次自动挡下坡挂空挡并不能像手动挡那么省油，起码转速越高省油越不明显，而且由于此时变速箱处于高度负荷的情况，会消耗大量的润滑油，导致变速箱内的磨损状况大大增加，使得变速箱提前老化。 第二个：停车的时候不要立刻挂p档。假如说停车的时候还没等汽车停稳我们就立刻挂p档，这个时候本该由刹车承受的外力就会转移到变速箱上面去，导致变速箱额外磨损，长期累计下来变速箱肯定会吃不消，从而提前损坏，所以小编建议在自动挡汽车停车带时候，我们应该先踩刹车，让刹车消耗大部分外力，再使用手刹承受另外一部分外力，这样再挂p档变速箱承受带外力就会小很多，如此一来变速箱就得到了保护。 第三个：不要一D用到底。这种情况经常发生在需要频繁上坡下坡的汽车身上，一直使用d档确实能让汽车更好的应对上坡下坡的动力需求，但是这样一来也会干扰汽车电脑的发出指令，因为在我们前进的过程中汽车会不断调整升档降档的一系列变化，但是d档会阻碍这些调整信号的发出，使得汽车电脑无法正常工作，导致变速箱调整失常，因此此时最正确的做法是使用低速档位满足电脑的调整需求。 总结：开自动挡汽车偶尔犯错是不会有太大问题的，但是假如经常犯错的话，那么真的是会影响汽车的使用寿命哦。故此，大家看完上述的自动挡注意事项后，一定要更加小心的用车哦！毕竟一辆汽车的成本真心不低，修起来也是非常耗时耗力。

汽车现在是必不可少的出门工具，一些新手将要准备开车上路的时候，肯定会选择自动挡的车，因为自动挡不需要耗费很多脑筋，很容易就可以上手，不需换挡位，而且越来越多的自动档汽车变得十分的省油，一些生产汽车的企业都放弃生产手动挡汽车了。 虽然自动挡汽车操作是比较方便的，但是也有我们需要担心的问题，那下面我们就来说一下我们需要知道的注意事项，很多新手在临时停车，很多人就把车挂到了p挡，那么很多人就会有疑问。 如果不挂到p档要挂到什么档呢，因为挂在p挡的时候 就会用齿轮将变速箱卡住，汽车处于一个停止的状态，如果我们一下子猛地停住后面的车如果反应不够快的话，就会产生一个追尾的现象。 这种行为会给我们的汽车造成很大的伤害，这个冲击力就会让汽车的变速箱受到严重的损害，齿轮也是一个非常脆弱的地方，一开始是感觉不到什么的，但是时间一长汽车有可能就会出现噪音，那么我们在临时停车的时候，正确的做法是挂n挡或者拉手刹。 第二个禁忌就是在起步的时候，很多新手都会猛踩油门，因为自动挡汽车在此时不需要我们挂档，因为汽车智能系统帮助我们完成了挂档，所以默认是挂在一档，如果我们把油门踩到底，也不会有什么明显的效果，还会浪费汽油。 第三就是我们在下坡的过程中，就会挂N挡滑行，虽然这个方法在手动档汽车是可以的，但是自动挡的车在空挡滑行的时候，变速箱就会造成严重的损害，发动机也会因此而受到伤害，因为转速和车速是不在一个点上的，所以说开自动挡车的朋友要注意了哦。

随着经济稳步增长，汽车已经成为日常代步工具走进了千家万户。但是汽车的使用频率太高，就会造成汽车内零部件磨损严重。作为汽车的“心脏”，发动机的好坏肯定会更让车主们担忧，如果发动机出现故障，那对整车而言影响是非常大的。而火花塞，虽然只是发动机中一个零部件，但却充当着无可替代的作用的，火花塞坏了或者性能减弱，同样会影响到汽车整车运转。那么，如果火花塞坏了，会有什么症状呢？汽车如果出现这样的状况，记得更换火花塞，不然就该换发动机了！ 第一种信号，突然的熄火，在你正常行驶车辆的情况下，突然熄火，而且还不是一两次，在诸方面都进行了检查之后，如果其他部件都没有问题的话，那么就一定是火花塞了，那么这也就在提醒着你该换了。另外火花塞出了问题，汽车就会出现点火困难和加速无力的情况，不仅造成了油耗的增高，严重时还会影响到发动机性能和行车安全。 第二种情况就是如果你的汽车经常在怠速的时候没有规律地熄火，或者是在重新启动的时候比较的困难，那么你的汽车的火花塞质量可能已经就开始出现下降的这种情况了，所以为了我们的安全就必须要及时却更换汽车的火花塞。要是车子启动困难了，大家可以检查一下火花塞，可能是火花塞坏了，不换火花塞继续开的话，不然下次该换的就是发动机了。 在正常情况下，如果是镍合金的火花塞，那么使用寿命差不多是在两万公里；如果是铂金、铱金与铱铂金等的火花塞则更为耐用，使用寿命在6-10万公里左右。在日常用车过程中，更换火花塞是很必要的。车主一定要注意及时去检查火花塞是否需要更换，并且去4S店进行保养和更换，如果是自己进行保养的话，就需要在拆卸时注意一下了。