1 气马达和摆动马达
1.1 保护措施
气马达和摆动马达应安装在对可预见损害有防护的地方，或安装适当的防护装置。
应对旋转轴和联轴器采取适当保护，以防止人员遭受危险。
1.2 安装
气马达和摆动马达安装在驱动组件上，应具有足够的刚性，以确保其始终同轴和适应负载转矩。应考虑防止来自末端和侧向的力所造成的意外损害。
1.2.1 侧向负载
气马达 、摆动马达和驱动装置的侧向负载应限制在供方推荐的极限范围之内。
1.2.2 驱动联轴器
驱动联轴器采用的类型，应是经供方同意的，适合安装和符合同轴度公差要求的类型
联轴器的选择和安装应符合气马达或摆动马达的供方规定的安装方式和同轴度公差要求。
1.3 负载和速度
起动和停止的转矩，负载变化的影响，以及动负载的动能，是气马达和摆动马达应用中应当考虑的。
2 气缸
注 :许多气缸是为特定的工业应用类型设计的，其中包括旋转的、回转的、无杆的、绳索的、焊接的、铸铁的、气囊式等等。
2.1 适用性
气缸应按下列特性设计和(或)选择。
2.1.1 抗纵弯性
应注意气缸的行程长度、负载及气缸的安装，以避免气缸的活塞杆在任一位置产生弯曲或纵弯曲
2.1.2 负载和超载
在遇到超载或持续负载的应用场合，应有足够的结构强度和(或)压力支承强度
2.1.3 安装额定值
应按要求的负载选择安装附件。
附件的尺寸、安装和强度的设计应能承受全行程范围内的任何一个限定位置上的最大负载。
注：气缸的额定压力仅能反映缸体的耐压能力，未考虑安装附件的力传递能力供方或制造商宜核算安装附件的额定值。
2.1.4 结构负载
当气缸用作限位装置时，气缸的尺寸及其安装应按机械部件被限制时产生的最大负载来选择，因为这种负载与通常的工作负载相比会超出很多
2.1.5 抗冲击和振动
安装或连接在气缸上的任何元件都应采取防松措施，以防由冲击和振动而引起的松动
2.2 安装和找正
安装时，气缸应找正使负载力作用在其中心轴线上不应使任何侧向或径向负载作用于气缸，除非采取相应的措施补偿这类负载。
非刚性安装的气缸应按照供方提供的技术规范使用。
2.2.1 安装布置
安装面不应造成气缸扭曲，并应留有热膨胀余量。气缸的安装应易于接近，便于维修、调整缓冲装置和气缸的整体更换。
2.2.2 安装紧固件
安装气缸及其附件用的紧固件的设计和安装，应能承受所有可预见的力。宜尽量避免紧固件承受剪切力。脚架式安装的气缸宜具有承受剪切载荷的措施，胜于仅仅依靠紧固件。安装的紧固件应有足够的抗倾覆力矩的能力。
2.2.3 找正
安装面的设计应防止在安装时气缸出现变形。气缸的安装应可避免在工作期间受到意外的横向负载。
2.3 缓冲装置和减速装置
气缸运行终点在端盖处时，应装缓冲装置或提供一个外部能量吸收装置，将有害的机械冲击力降低到最小。
2.4 行程终端限位器
当行程长度由外部的行程终端限位器确定时，应提供一个装置来锁定该可调终端限位器。在使用终端限位器的场合，所用的缓冲器都应始终有效。
2.5 活塞行程
活塞的行程应始终大于或等于其标称行程。
2.6 活塞杆
活塞杆宜受到保护，以防可能出现的凹痕、刮痕、腐蚀等损伤。
为了便于装配，带外螺纹或内螺纹的活塞杆端部应有适合标准扳手的扁平面。当活塞杆太细无法设置扁平面的情况下，可以省去。
2.7 维修
活塞杆上的密封件、密封组件及其他易损件应易于更换。
2.8 单作用气缸
单作用气缸宜有可防止任何液体或外部物体侵人的排气口。单作用气缸的排气口的设计和/或定位应避免流体排放时对人员造成伤害。
3 储气罐和其他辅助设备
系统(工厂动力系统除外)配备储气罐或其他辅助设备时，应考虑如下要求:
a) 有足够的容量以保持所需压力的稳定;
6) 按照可适用规则进行设计、制造和贴标签;
e) 必要时，提供合适的压力测量装置;
d) 设计有排水口，并保证在回收冷却水的地方不造成冰冻;
e) 在气源关闭时，能排气或与气动系统隔离。隔离开的储气罐上应配有手动排气阀，并应安装适当的 、永久性的维修警告标牌。