油压缓冲器之原理及构造 ：
所有的 CEC 油压缓冲器皆可拿来说明其缓冲原理。当受到撞击时，活塞杆往内移，迫使液压油通过油孔流入蓄压器内，因而产生抵制力。
经由设计及试验过的油孔大小及排列，在整个撞击的过程中，内压缸内的压力始终保持一定，如此便产生一固定大小之缓冲力，也就是所谓的线性减速。 经由此线性减速过程，CEC油压缓冲器能将运动工作件平稳且安静地以最小的力量将运动件停止下来 。在冲击行程结束时，复归弹簧将活塞杆推回起始位置，以等待下一次冲击.
油压缓冲器之原理及构造 ：
所有的 CEC 油压缓冲器皆可拿来说明其缓冲原理。当受到撞击时，活塞杆往内移，迫使液压油通过油孔流入蓄压器内，因而产生抵制力。
经由设计及试验过的油孔大小及排列，在整个撞击的过程中，内压缸内的压力始终保持一定，如此便产生一固定大小之缓冲力，也就是所谓的线性减速。 经由此线性减速过程，CEC油压缓冲器能将运动工作件平稳且安静地以最小的力量将运动件停止下来 。在冲击行程结束时，复归弹簧将活塞杆推回起始位置，以等待下一次冲击.